LED應用于隧道照明的設計
隧道照明的一般要求
隧道照明的目的是使機動車輛司機能夠在夜間正確地發(fā)現隧道上的障礙物運行車輛和護欄，了解隧道的物理輪廓和移動或趨勢，了解隧道狀況和隧道上的障礙物。隧道照明系統與普通照明燈不同，最重要的特點是其照明場是一個長方形區(qū)域。根據國家設計標準，隧道照明系統的設計和使用必須符合國際標準。在城市照明方面，隧道照明需要照明區(qū)的標準照明水平，通常不低于40%，因此，照明標準一般高于30%，此外，在行駛的車輛中，照明標準也高于30%。快速，亮度的明顯變化可能導致視覺錯誤，甚至暫時失明，從而導致交通事故；出于同樣的交通原因，隧道照明需要不顯眼的光或照明。最低限度，失明的限度不取決于照明、照明、功率密度等。一個明確的水平指標，一個重要的評價指標，以衡量照明質量，密切相關的是因此，為了有效地降低閃爍限制燈（TI）的最大增加值，用于隧道照明的燈具為正方型或半導體型，因此，在設計和安裝時，必須考慮到燈具的尺寸、燈具的大小、燈具的大小、燈具的大小、燈具的大小和燈具的大小。
理想的隧道照明與光曲線和理論表達
由于該國目前沒有關于LED公路照明的國家標準，根據最近的CJJ45-2006城市隧道照明標準主干路的照明要求，制定了LED燈設計目標。它主要涉及將LED燈用于設計用于公路照明的光學系統。
LED隧道燈的光學系統設計目標
（1）平均光301X；
（2）最低照明標準為0.4；
（3）照明功率密度小于1.25瓦/平方米；
與LED照明系統一樣，照明系統的攝影設計流程一般如下圖所示。LED照明系統的圖像設計流程也包括在內。
LED燈
因此，根據上述新方法的設計和設計過程，LED隧道燈的光度設計可按以下步驟進行：
（1）分析照明系統的實施條件并確定照明要求；
（2）選擇LED光源，模擬和驗證一般LED光學分布的粗略估計公式；
（3）按照某些規(guī)則確定LED發(fā)光元件的位置，并進行照明計算和計算機模擬；
（4）根據計算機模擬，檢查分配給燈的光參數是否符合預期要求；
（5）如果設計要求未得到滿足，則重新計算和模擬未滿足分配的照明要求的當事方，并重新修改這些要求，直至達到要求為止。
